ECONOMÍA Y CONSUMO
YPF promete 4% de baja, pero los impuestos diluyen el efecto
Tras el anuncio de una baja del 4% en los precios de los combustibles por parte de YPF a partir del 1 de mayo, desde la Cámara de Estaciones de Servicio de Formosa pusieron paños fríos al entusiasmo inicial.
En comunicación con FM Espacios, el contador Ángel Bigatti, titular de la entidad, explicó que este tipo de anuncios debe analizarse en detalle, ya que una parte importante del valor final del litro de combustible está conformada por impuestos.
“El precio en surtidor no lo manejamos nosotros, sino la petrolera. Lo cambian de forma remota desde Buenos Aires y nos enteramos al mismo tiempo que los consumidores”, afirmó Bigatti, destacando que una eventual baja del 4% en el valor neto del combustible puede verse anulada parcialmente por los aumentos automáticos de los impuestos internos, que se actualizan cada mes en base a la inflación.
Según Bigatti, el caso más reciente fue en octubre de 2024, cuando YPF anunció una baja del 5% y el impacto real en los surtidores fue de apenas un 1,5%. Esto se debió a la carga impositiva: “Del precio final de una nafta, aproximadamente un 35% son impuestos. Por ejemplo, si la nafta súper cuesta $1.290, el valor sin impuestos ronda los $892”, explicó el contador.
Además, expresó la incertidumbre que existe sobre si la baja se aplicará únicamente a las naftas o también al gasoil, un dato que aún no fue aclarado oficialmente.
“La baja será real en términos técnicos, pero el consumidor difícilmente lo note en el precio final si los impuestos aumentan como se espera. Por eso pedimos claridad en la comunicación para no generar falsas expectativas”, concluyó.
El testimonio del referente de las estaciones de servicio formoseñas deja entrever una situación habitual en la economía argentina: el desfase entre los anuncios oficiales y el impacto tangible en los bolsillos de los ciudadanos.