Formosa sobre rieles: la estación que resiste y el interior que aún guarda la memoria del tren

Por primera vez en Formosa, los documentalistas Fernando Talamona, Martín Durañona y Jonathan Vázquez llegaron a la provincia con un objetivo claro: visibilizar el estado actual del sistema ferroviario argentino y rescatar la historia de sus estaciones. Lo hicieron en el marco de su proyecto "Sobre Rieles Argentinos" y compartieron su experiencia en el programa "Hora 20 de FM Espacios 92.5".

“Llegamos hoy a la mañana y lo primero que hicimos fue recorrer la antigua estación”, contó Durañona. Ese edificio, hoy reconvertido en sede municipal y museo, se convirtió en uno de los puntos centrales de su paso por la capital formoseña. No es casual: se trata de una estación emblemática, que supo ser punta de rieles y nodo clave de conexión con Buenos Aires.

“La estación es hermosa, muy importante por su historia y por lo que representaba como nexo con el resto del país”, destacó el realizador, quien inició el proyecto en 2023 con la intención de recorrer todas las trazas ferroviarias de Argentina. Según explicó, más del 80% de esos ramales se encuentran actualmente en estado de abandono.

El trabajo de "Sobre Rieles Argentinos" no se limita a registrar estructuras. Busca generar conciencia. “Es un documental que nunca se hizo: explorar estación por estación, ramal por ramal, incluso aquellos que están perdidos en el medio de la nada y que alguna vez tuvieron vida”, recalcó.

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El interior formoseño, próximo destino

Tras su paso por la capital, el equipo inició el recorrido por el interior provincial a través del ramal C25, una línea histórica que atraviesa Formosa y conecta con Salta. El itinerario incluye localidades como Pozo del Tigre e Ingeniero Juárez, siguiendo el trazado ferroviario hasta su límite provincial.

Allí, aseguran, se encuentra una parte fundamental de la historia ferroviaria argentina. “Hay pueblos que existen gracias al tren. El ferrocarril no solo conectaba, también generaba identidad y desarrollo”, sostuvo Talamona, quien se sumó recientemente al proyecto aportando imágenes aéreas con drones.

Desde su mirada, el valor del recorrido también está en lo que permanece, incluso en el abandono. “Las vías siguen ahí, muchas veces cubiertas por la vegetación, pero presentes. Son parte de la historia viva de cada lugar”, señaló.

Un proyecto independiente y federal

El documental se construye de manera independiente, con el apoyo de seguidores en redes sociales y la colaboración de algunas provincias en logística y alojamiento. El objetivo final es ambicioso: una serie de ocho episodios que recorra todo el país y deje registro del estado del sistema ferroviario.

“Argentina fue una potencia ferroviaria. Hoy es triste ver tantos ramales abandonados, pero creemos que el tren no es solo pasado: es parte del futuro”, afirmó Durañona.

En esa línea, los realizadores remarcaron la importancia de recuperar el ferrocarril como parte de un sistema de transporte integral. “El tren debería complementar al camión, al colectivo y al avión. No competir, sino trabajar en conjunto”, manifestaron.

Formosa, entre la memoria y el potencial

La visita a la provincia dejó una fuerte impresión en el equipo. Además del valor simbólico de su estación central, destacaron el potencial del interior formoseño y la riqueza de su historia ferroviaria. “El norte argentino tiene algo muy especial con el tren. Formosa no es la excepción: hay mucho por contar y mucho por recuperar”, concluyeron conforme.