Sin controles ni inversión, alertan ola de tragedias viales

En diálogo con FM Espacios, el director provincial de Seguridad Vial, Fernando Inchausti, expresó su profunda preocupación por la decisión del presidente Javier Milei de avanzar con la disolución de la Comisión Nacional de Tránsito y la Seguridad Vial y de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, organismos clave creados tras la tragedia de la Escuela ECO en 2006, que sentaron las bases de una política pública nacional para reducir la siniestralidad en rutas argentinas.

“La Agencia surgió como respuesta al reclamo de toda una sociedad que pedía al Estado hacerse cargo de cuidar la vida en el tránsito. Su cierre es un retroceso gravísimo”, afirmó Inchausti, recordando que, gracias a su articulación federal, se logró establecer estándares y controles comunes en todas las provincias.

El funcionario advirtió que la eliminación de estas estructuras “pone en riesgo directo la seguridad de millones de argentinos y argentinas que circulan todos los días por rutas nacionales que, además, ya muestran un grave deterioro por la paralización de obras”. “Hoy el Estado se corre del mantenimiento, del control y de la prevención, pero sigue recaudando el impuesto que pagamos cada vez que cargamos combustible. ¿Dónde va a parar ese dinero si no se invierte en rutas?”, cuestionó.

Inchausti también alertó sobre la desregulación que habilita la importación de vehículos sin controles de seguridad mínimos, como airbags o barras laterales, algo que la Licencia de Configuración de Modelo garantizaba hasta ahora. “Todo esto va configurando un combo explosivo que puede disparar la siniestralidad vial”, advirtió.

Ante este escenario, aseguró que Formosa reforzará su política de seguridad vial como prioridad de Estado. “En nuestra provincia la seguridad vial es política de Estado. Redoblaremos esfuerzos para sostener la prevención, los controles y la concientización, articulando con municipios y comunidades, porque acá la vida no se recorta: se cuida”, afirmó.

Finalmente, Inchausti señaló que detrás de estas decisiones “hay intereses privados concentrados” y convocó a la sociedad a “defender en las urnas y en la calle el derecho a la seguridad vial y la protección de la vida”.

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