2025-10-20

AJUSTE EN LAS GÓNDOLAS

Werlen sobre la realidad de las pymes: "La recesión está pegando muy fuerte y el sueldo no alcanza"

Con aumentos mayoristas del 4% y sin un programa económico "confiable", las pymes luchan por sostener sus precios y stock. Carlos Werlen, presidente la Cámara de Pequeñas y Medianas Empresas de Formosa (CAPYMEF), cuestionó la falta de una política clara por parte del gobierno nacional.

Mientras la macroeconomía recibe noticias como el acuerdo con Estados Unidos para reforzar las arcas del Estado, en la economía real la situación es muy distinta. Los precios mayoristas registraron un aumento del 3,7%, llegando en algunos rubros al 4%, un escenario que obliga a las pymes a buscar estrategias de supervivencia en medio de una profunda incertidumbre económica.

Carlos Werlen, presidente la Cámara de Pequeñas y Medianas Empresas de Formosa (CAPYMEF), detalló la realidad del sector, advirtió sobre la imposibilidad de competir con las importaciones y cuestionó la falta de una política clara por parte del gobierno nacional.

"La verdad es que en un transcurso de pocos días ya hubo un aumento. Nosotros desde el rubro lácteo, aunque llevamos 90 días sin aumentar, ya nos avisaron que se viene una suba para esta semana. Esto hace que las empresas traten de aguantar, porque el problema es que si vos aumentás, no vas a vender, ya que la recesión está pegando muy fuerte, el sueldo no alcanza", explicó Werlen durante el programa La otra mirada por FM Espacios 92.5.

Para el presidente de CAPYMEF, el contexto actual obliga a los comerciantes a hacer un delicado "balance" para poder seguir operativos. "Uno va ajustando el stock, lo vas bajando, hasta que llega un momento que no queda otra que hacer el aumento para poder recuperar algo de rentabilidad". Sin embargo, esta tarea se vuelve casi imposible con un "programa que no es confiable y genera incertidumbre".

"¿Qué va a pasar el día después de la elección, cuál será la política económica del gobierno y cómo va a afectar a las pymes y a los negocios?", cuestionó Werlen, refiriéndose al día después del 26 de octubre. "Ojalá todo lo que vemos en el mundo de los discursos sea para bien y que a partir del lunes la economía se acomode, que no tengamos que hablar de inflación, ni de aumento del dólar, sino de producción y trabajo. Lamentablemente, ahora la realidad es otra, la economía está frenada y las empresas se vienen achicando, necesitamos previsibilidad". 

Desigualdad competitiva y el contrabando

Uno de los principales problemas que enfrenta la pyme argentina, según el referente sectorial, es la desigualdad de condiciones frente a los grandes. "No tenemos las mismas condiciones que las que se les da a los grandes. Ellos tienen la ventaja de poder importar a valores muy por debajo del costo productivo nacional, algo contra lo que las pymes regionales no podemos competir. No tenemos acceso a créditos blandos ni a una materia prima más barata para poder ser competitivos. Estamos en desventaja", denunció.

En una zona de frontera como Formosa, la situación se complejiza aún más con la competencia desleal del contrabando. "Nosotros, como negocios, facturamos. En cambio, con el contrabando eso no sucede", dijo Werlen aunque también reconoció el costado social de la problemática. "A veces, el contrabando ilegal se vuelve un sostén, es una ayuda para la familia que se queda sin trabajo".

Para CAPYMEF, el crecimiento del país y de la provincia se sostiene en las pymes y la industria nacional. "En todo país que crece es con sus pymes, pero para eso el gobierno debe ayudar. Se necesitan reglas claras", afirmó.

Finalmente, Werlen depositó una gran esperanza en el futuro de la obra pública, la cual considera el "gran motor de reactivación". "Algo que está importante son las obras públicas. Vemos que, lamentablemente, con la devaluación muchos proyectos quedaron parados y eso es algo que, si se reactiva, mueve toda la economía local y nos va a ayudar", concluyó, no sin antes cuestionar la falta de fondos para este sector en el presupuesto nacional. "Hemos leído que para el presupuesto 2026, lo que corresponde a obra pública es casi inexistente, algo que vemos reflejado en el estado calamitoso de nuestras rutas".

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