EMERGENCIA VIAL
Vialidad, rutas y energía: Formosa enfrenta la motosierra nacional con la justicia
El Dr. José Leonardo Gialluca, Defensor del Pueblo de Formosa, encendió las alarmas sobre la avanzada del Gobierno Nacional para concesionar rutas, desmantelar Vialidad Nacional y apropiarse de recursos estratégicos que afectan de lleno la seguridad vial y energética de provincias como Formosa.
En diálogo con Cuarto Oscuro -se emite por Cosmovisión TV-, Gialluca fue contundente: “Vialidad Nacional hoy prácticamente no existe”. Denunció que desde 2023 no se realiza ni un kilómetro de repavimentación ni mantenimiento, mientras los trabajadores quedaron sin equipos, combustible ni recursos para garantizar rutas seguras.
El riesgo, remarcó, es directo: más siniestros viales y un sistema de transporte cada vez más caro para los usuarios, con peajes y privatizaciones. “La motosierra libertaria se traduce en peajes para todos o rutas abandonadas para el Norte”, resumió.
La Fiscalía del Pueblo intervino junto a defensores de otras provincias, cámaras empresarias y familiares de víctimas viales para exigir a la Justicia federal frenar esta maniobra. Lograron fallos judiciales que obligan al Gobierno Nacional a reparar rutas críticas como la 11, la 81, la 86 y la 95. Pero el incumplimiento sigue: “La Justicia le dio 90 días, pero no hay ninguna señal de obras”, advirtió Gialluca.
En paralelo, Gialluca denunció otra amenaza: el intento de la Secretaría de Energía de sacar de Clorinda un megatransformador estratégico para abastecer Formosa, Chaco y Corrientes. El plan era enviarlo a Mendoza para favorecer intereses locales, dejando a Formosa más vulnerable ante cortes y colapsos energéticos. “Ese autotransformador único permite traer energía de Paraguay. Sin eso, nuestra región colapsa”, alertó.
El Defensor apuntó además al vaciamiento de organismos clave como la Comisión Nacional de Seguridad Vial y la CNRT, sin recursos ni controles, exponiendo la vida de pasajeros y choferes. Criticó la retórica libertaria que demoniza la obra pública y calificó de “excusa” el argumento de la corrupción: “Si hay corrupción, se audita. Pero no se destruye el Estado”.
Sobre el impuesto a los combustibles, recordó que por ley el 28% debería destinarse a rutas, pero el Gobierno Nacional se queda con esos fondos sin redistribuir. “Ni un peso vuelve a las provincias para reparar lo que se rompe”, sostuvo.
Finalmente, llamó a los legisladores y a la ciudadanía a exigir controles reales: “No podemos resignar rutas, energía, hospitales y escuelas. Esto es federalismo: igualdad de derechos entre CABA y el Norte”.
Para Gialluca, el camino es claro: más participación, más control ciudadano y judicialización si hace falta. Porque como resumió al aire: “Hoy no peleamos solo por el asfalto: peleamos por la vida”.