El boom de las motos: crecen las ventas y predominan las operaciones financiadas en Formosa

El mercado de las motos alcanzó una marca inédita antes de que termine el año. En octubre se patentaron 79.497 motovehículos en el país: el número quedó 2% por debajo del de septiembre, aunque superó en 25,9% al del mismo mes de 2025, de acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

El acumulado de los primeros diez meses llegó a 748.598 unidades, frente a las 538.001 anotadas en igual tramo del año pasado. La suba interanual fue del 39,1% y el registro ya dejó atrás el máximo histórico previo, establecido en 2011, cuando se habían patentado 716.000 motos.

El patentamiento de motovehículos cero kilómetros en Formosa ratificó su marcado dinamismo durante octubre, al contabilizarse 1.921 unidades registradas. Esta cifra representa un crecimiento interanual del 86,3% en comparación con el mismo mes de 2025, cuando se habían patentado 1.031 unidades.

Con este registro, la provincia de Formosa se ubicó por encima de la media nacional, que marcó una suba interanual del 25,9%.

En este contexto, Fredy Vera, secretario de la Cámara de Industria y Comercio de Formosa, consideró que el rubro podría alcanzar un nuevo récord de ventas durante 2026 y destacó el papel que cumplen las motos en la economía cotidiana de los hogares formoseños.

En diálogo con FM Espacios 92.5, Vera sostuvo que las perspectivas para el sector son positivas y estimó que las ventas podrían acercarse a las 900.000 unidades durante el año. Para dimensionar el crecimiento, recordó que en 2014 se comercializaron aproximadamente 700.000 motocicletas en el país.

“Es un gran aumento y evidentemente es un producto que la gente está eligiendo porque, por lo menos en el caso de Formosa, no deja de ser una herramienta de trabajo”, señaló al programa La otra mirada.

En ese sentido, explicó que la mayoría de las motocicletas comercializadas son de baja cilindrada y tienen una presencia importante en la vida cotidiana de las familias. “Sabemos perfectamente cómo son realmente valoradas en cada hogar de Formosa, porque las utilizan para ir al trabajo, llevar a los chicos a la escuela, ir al médico. Realmente es algo que les sirve”, expresó.

El dirigente empresarial remarcó que el bajo costo de adquisición y mantenimiento representa una de las principales ventajas frente a los automóviles, cuyos gastos de mantenimiento y servicios se han vuelto cada vez más elevados.

Según precisó, en Formosa se patentaron más de 1.900 motocicletas durante octubre, una cifra que se mantiene dentro de los niveles habituales de comercialización de la provincia.

Para Vera, esta tendencia continuará en el territorio formoseño debido a los elevados costos que implica mantener un automóvil. Incluso, señaló que algunas personas que anteriormente se movilizaban en vehículos particulares están optando por las motos, mientras que otros trabajadores dejaron atrás la bicicleta para adquirir una.

“Tenemos la gente que se baja del auto y sube a la moto y tenemos la gente que se baja de la bici y también sube a la moto”, explicó.

Motos desde $1.800.000 y con amplias posibilidades de financiación

Otro de los factores que impulsan las ventas es el precio de las motocicletas y las alternativas de financiación disponibles. Vera indicó que actualmente se puede adquirir una moto patentada, con casco y los elementos correspondientes, por aproximadamente 1.800.000 pesos.

“Hoy una moto patentada completamente, con casco y todo, se la lleva por 1.800.000 pesos”, indicó. En esa línea, consideró que se trata de un producto accesible y destacó que las distintas líneas de crédito facilitan el acceso para los consumidores.

Consultado sobre las modalidades de compra más utilizadas en Formosa, el secretario de la Cámara de Industria y Comercio aseguró que predomina ampliamente la financiación por sobre las operaciones de contado.

“Financiado es lo que se pondera acá en la ciudad y la mayoría de la gente lleva la moto sin poner un peso. Eso es importante porque tiene esa opción”, indicó. También explicó que quienes compran de contado representan una minoría dentro del mercado.

El consumidor analiza los créditos antes de endeudarse

Vera también hizo referencia al comportamiento de los compradores frente a las distintas alternativas de financiación y consideró que actualmente existe una mayor responsabilidad a la hora de asumir compromisos económicos.

“Yo creo que cada consumidor hoy actúa inteligentemente. Se terminó esto de que se tiraban a cualquier crédito. Hoy miran todo: el vehículo, cómo está el crédito y si pueden pagarlo”, afirmó.

Para el dirigente, esta conducta resulta fundamental para evitar dificultades financieras y preservar el historial crediticio de las personas.

“Es lo mejor que puede hacer, tener alguna conducta financiera para no llegar a fin de mes y decir: después no puedo pagar esto, no puedo pagar lo otro”, sostuvo. Además, remarcó la importancia de que los consumidores puedan mantenerse dentro del circuito financiero y evitar situaciones de incumplimiento que luego dificulten el acceso a nuevos créditos.

Qué motos eligen en la ciudad y en el interior provincial

Al referirse a las preferencias de los compradores, Vera explicó que las motocicletas de 110 centímetros cúbicos continúan siendo las más elegidas, especialmente entre quienes utilizan este vehículo para trasladarse dentro de las ciudades y localidades.

Sin embargo, señaló que en determinados sectores del interior provincial existe una demanda diferente, vinculada principalmente a las condiciones de los caminos y las distancias que deben recorrer los usuarios.

“Hay una división. El que está en un lugar un poquito más complicado, con caminos de tierra, gente que se traslada a los campos y todo eso, opta por una moto de 150 cilindradas, más que nada para que la máquina realmente le rinda para lo que hace”, explicó.

En cambio, quienes viven en localidades y se movilizan principalmente dentro de los pueblos mantienen su preferencia por las motocicletas de menor cilindrada.

Más concesionarias y competencia

Al respecto, confirmó que se produjo una expansión de la competencia y que se abrieron nuevos espacios dedicados a la comercialización de motos. No obstante, advirtió que vender una motocicleta no es suficiente para garantizar un servicio de calidad.

“Se han abierto muchos concesionarios, la competencia se ha expandido. Pero cada uno sabe lo que tiene, el público que tiene y los servicios que da, porque abrir y vender una moto es lo más fácil. El tema es lo que viene después”, manifestó.

En ese sentido, puso el foco en la atención posterior a la compra y en la necesidad de contar con talleres, mecánicos especializados, repuestos y garantías para responder ante cualquier inconveniente.